dworzec, z którego wyjazd pociągiem jest możliwy tylko w jednym kierunku, a z drugiej strony perony łączą się w jeden peron poprzeczny, przez który przechodzi się do hali dworca
Wszystkie te dworce umieszczone w bardzo niewielkiej od siebie odległości (przy dzisiejszych ulicach Braniborskiej i Robotniczej oraz placu Orląt Lwowskich) i były dworcami czołowymi. Pociągi wjeżdżały na te dworce tylko od zachodu i odjeżdżały również tylko na zachód.
źródło: NKJP: Internet
Również w Poznaniu układ przestrzenny był typowy dla wczesnych budynków dworców czołowych. Prostokątna w planie hala peronowa, mieszcząca pięć torów (z jednym peronem od południa), zlokalizowana była w centrum założenia, flankowana była na dłuższych bokach przez pomieszczenia recepcyjne dworca, służące obsłudze przyjeżdżających (strona północna) i wyjeżdżających (strona południowa).
źródło: NKJP: Internet
Projekt Stuttgart 21 przewiduje zastąpienie dotychczasowego naziemnego czołowego dworca głównego podziemnym dworcem przelotowym oraz usprawnienie ruchu tranzytowego poprzez budowę nowych linii, przebiegających w znacznej części w tunelach.