lokomobila

W jednym pomieszczeniu stoi lokomobila i dynamo. Kiedy młyn pracuje, dynamo daje elektryczność do wszystkich budynków. Jest to ogromna wygoda.

źródło: NKJP: Danuta Koral: Wydziedziczeni, 1997

Napęd na tylne koła był przekazywany za pomocą skórzanego pasa transmisyjnego, podobnego do stosowanych w lokomobilach.

źródło: NKJP: w: Quadricycle był pierwszy, Dziennik Łódzki, 2003-07-24

Równorzędnymi, czy nawet wyżej stojącymi od karbowych, byli rzemieślnicy: kowal, stelmach, rymarz zajmujący się uprzężą, a także maszynista, czyli pracownik odpowiedzialny za lokomobile parowe napędzające za pośrednictwem skórzanych pasów młockarnie, ogromny, wieloskibowy pług parowy i inne duże maszyny.

źródło: NKJP: Zdzisław Morawski: Gdzie ten dom, gdzie ten świat, 1994

Wobec braku w pobliżu rzeki zastosował lokomobilę, która opalana węglem dawała parę wodną napędzającą wał główny młyna. Ponieważ jednak w pobliżu młyna były rozległe torfowiska zamiast kosztownego węgla (bądź koksu) zaczął spalać w lokomobili właśnie torf.

źródło: NKJP: Andrzej Siwiński: Żeremia bobrów i torfowiska pod Seceminem, Tygodnik Regionalny „Gazeta Częstochowska” nr 13 (695), 2005-03-31