Współczesne samoloty ponaddźwiękowe mają kadłub w kształcie wydłużonego wrzeciona.
źródło: NKJP: Aleksander Wierzejski, Gazeta Wyborcza - Lotnictwo, 1996-03-05
Do sterowania poza atmosferą wykorzystywane są dysze sprężonego powietrza umieszczone z przodu kadłuba i na końcówkach skrzydeł, przy krawędziach natarcia.
źródło: NKJP: Prywatny lot w kosmos, Dziennik Polski - Magazyn, 2004-02-20
Jeszcze w kilka godzin po zatonięciu statku istniała szansa, że uwięzieni w kadłubie statku mogli żyć, dzięki powstałej kieszeni powietrznej.
źródło: NKJP: Podwodna mogiła?, Dziennik Polski - Świat, 2000-03-31
Pancerz czołgu [...] jest najsłabszy pod kadłubem, stamtąd bowiem nie grozi pojazdowi pancernemu prawie żadne niebezpieczeństwo.
źródło: NKJP: Psie plutony, Dziennik Polski - Magazyn, 1999-06-25
Okręty-arsenały mają być o jedną piątą krótsze od współczesnych lotniskowców. [...] Podwójne kadłuby mają im zapewnić niezatapialność.
źródło: NKJP: Jacek Kalabiński: Rewolucyjne zmiany w amerykańskiej marynarce wojennej, Gazeta Wyborcza, 1995-09-09
