Najprostszą czynnością było wykonanie nowej głowicy, o większej powierzchni chłodzenia. Można ją było wykonać z bloku aluminium, przy pomocy tokarki i frezarki, lub też robiąc model z drewna i oddając go do zakładu odlewniczego w celu uformowania w specjalnym piasku formierskim.
źródło: KWSJP: Juliusz Siudziński: O starych pojazdach i ich uzdrawianiu, prasa, 2003